1- е поколение этого автомобиля стало поистине популярным среди покупателей. Тем более, что производитель регулярно производил рестайленги, что и позволило автомобилю быть востребованным. Но судя по комментариям владельцев, и количеству автомобилей, которые к нам приехали- является достаточно шумным. Владелец время от времени ездит на большие расстояния. Продолжительная во времени езда на средней и высокой скорости достаточно быстро вызывало утомление от шума, гула. Ручку громкости аудиосистемы приходилось постоянно увеличивать с повышением скорости автомобиля. Был выбран вариант установки шумоизоляции на все элементы (кроме приборной панели) в бюджетном исполнении. Приступим к доработке комфорта в салоне автомобиля.

Шумоизоляция крыши Volkswagen Tiguan.

Начинаем шумоизоляцию с крыши. После демонтажа плафонов, солнцезащитных козырьков, накладок, стоек, ручек, открывается огромная площадь из тонкостенного металла. На крыше автомобиля нет ни одного поперечного усилителя. И чтобы крыша не превратилась в огромный динамик большого размера, производитель наклеил 2 в 1 вибро- шумоиизоляцию в виде ламинированного картона. Компенсировать отсутствие поперечных усилителей может быть он и в силе, но устраняет шумы и вибрацию минимально. Естественно аккуратно демонтируем его.

Металл крыши Volkswagen Tiguan виброизолируем демпфером GB, который необходимо качественно раскатать роликами, в противном случае эффекта не будет. Уже после такой обработки, если по крыше постучать снаружи, крыша не гремит, а издает глухой звук.

Далее наносим звукопоглощающий материал на основе вспененного полиэтилена.

Шумоизоляция дверей Volkswagen Tiguan.

Аккуратно разбираем заводские обшивки. Штатные пистоны ломаются при разборке крайне редко, но если все же такое произойдет, у нас есть точно такие же новые. Далее тщательно обезжириваем внешний лист металла двери перед оклейкой.

Начинаем с обработки внешней поверхности металла двери демпфером GB. Металл двери при этом становится гораздо жёстче.

В качестве звукоизолятора используем материал на основе вспененного полиэтилена. Этот материал эффективен и полностью соответствует требованиям влагостойкости внутри двери.

Шумоизоляция пола, багажника и арок Volkswagen Tiguan.

Теперь выносим из салона и багажника абсолютно всё: сидения, консоль, обшивки, ковры. Теперь мы можем наблюдать голый металл пола и арок. Это самая вибронагруженная часть в любом автомобиле. Поэтому все работы нужно сделать особо тщательно и с использованием подходящих материалов.

Вибродемпфирование арок и пола мы делаем более толстым и эффективным материалом GB. Это очень важно, поскольку только так можно погасить мощные вибрации. Материал самым тщательным образом прикатывается, т.к. только в этом случае шумоизоляция будет эффективной.

Колесные арки укатываются более толстым материалом GB. Пол багажника облачается в более легкий материал GB.

При монтаже шумопоглощаеющего слоя мы используем материал Барьер. Это кропотливая работа, которая требует аккуратной раскройки и подгонки материала, а также 100% прилегания к вибродемпфирующему слою.

На задние крылья, арки и пол также монтируется материал Барьер.

Не забываем и про крышку багажника. Виброизолятор + шумопоглотитель.

Далее мы производим сборку салона. Напомним, что если пластиковые клипсы при демонтаже сломались, мы заменяем их на новые.

Шумоизоляция Volkswagen Tiguan окончена.

Вот Ваш автомобиль и стал гораздо комфортнее. Салон стал более «цельным». Двери закрываются более плотно, с глухим звуком. Штатная аудиосистема заиграла намного интереснее. Не надо будет постоянно увеличивать громкость, чтобы слушать радио. Перекрикиваться с детьми, сидящими на заднем сидении. Продолжительные поездки станут не утомительными, а комфортными. Те ,кто работают на автомобиле, оценят новый уровень микроклимата. Автомобиль при стоянке с заглушенным двигателем дольше сохраняет тепло зимой, и прохладу летом. А чтобы Вы увидели, какую большую и скрупулезную работу мы проделали, предоставим полный фотоотчет.