Это отличный автомобиль, который претерпел смену уже третьего поколения. Однако производитель оставляет нам просторы для улучшения акустического комфорта в автомобиле. Традиционно Hyundai не отличается хорошей шумоизоляцией в заводском исполнении. Поэтому Hyundai Tucson один из популярных автомобилей и в нашей мастерской. Владелец уже на моменте покупки автоомбиля в автосалоне заказал дополнительную шумоизоляцию. Монтаж будет производиться на все элементы внутри салона, за исключением приборной панели. Вариант оклейки по ассортименту и количеству слоев - бюджетный.

Шумоизоляция крыши Hyundai Tucson.

Начинаем шумоизоляцию с крыши. После демонтажа плафонов, солнцезащитных козырьков, накладок, стоек, ручек, открывается огромная площадь из тонкостенного металла с небольшими кусками войлока, который в части шумоизоляции бесполезен, но требует большого количества усилий, чтобы его снять. Шумоизоляции крыши обязательна, т.к. это в среднем 1,5-2 метра тонкостенного металла, который над головами водителя и пассажиров на ходу начинает вибрировать и издавать высокочастотный гул (наподобие динамика большого размера).

Металл крыши Hyundai Tucson виброизолируем демпфером GB ,который необходимо качественно раскатать роликами, в противном случае эффекта не будет. Уже после такой обработки ,если по крыше постучать снаружи, крыша не гремит, а издает глухой звук.

Далее наносим звукопоглощающий материал на основе вспененного полиэтилена.

Шумоизоляция дверей Hyundai Tucson.

Аккуратно разбираем заводские обшивки. Штатные пистоны ломаются при разборке крайне редко, но если все же такое произойдет, у нас есть точно такие же новые. Далее тщательно обезжириваем внешний лист металла двери перед оклейкой.

Начинаем с обработки внешней поверхности металла двери демпфером GB. Металл двери при этом становится гораздо жёстче.

В качестве звукоизолятора используем материал на основе вспененного полиэтилена. Этот материал эффективен и полностью соответствует требованиям влагостойкости внутри двери.

Шумоизоляция пола, багажника и арок Hyundai Tucson.

Теперь выносим из салона и багажника абсолютно всё: сидения, консоль, обшивки, ковры. Теперь мы можем наблюдать голый металл пола и арок. Это самая вибронагруженная часть в любом автомобиле. Поэтому все работы нужно сделать особо тщательно и с использованием подходящих материалов.

Вибродемпфирование арок и пола мы делаем более толстым и эффективным материалом GB. Это очень важно, поскольку только так можно погасить мощные вибрации. Материал самым тщательным образом прикатывается, т.к. только в этом случае шумоизоляция будет эффективной.

Колесные арки укатываются более толстым материалом GB. Пол багажника облачается в более легкий материал GB.

При монтаже шумопоглощаеющего слоя мы используем материал Барьер. Это кропотливая работа, которая требует аккуратной раскройки и подгонки материала , а также 100% прилегания к вибродемпфирующему слою.

На задние крылья, арки и пол также монтируется материал Барьер.

Не забываем и про крышку багажника. Виброизолятор + шумопоглотитель.

Далее мы производим сборку салона. Напомним, что если пластиковые клипсы при демонтаже сломались, мы заменяем их на новые.

Шумоизоляция Хендай Туксон окончена.

Вот Ваш автомобиль и стал гораздо комфортнее. Салон стал более «цельным». Двери закрываются более плотно, с глухим звуком. Штатная аудиосистема заиграла намного интереснее. Не надо будет постоянно увеличивать громкость, чтобы слушать радио. Перекрикиваться с детьми, сидящими на заднем сидении. Продолжительные поездки станут не утомительными, а комфортными. Те , кто работают на автомобиле, оценят новый уровень микроклимата. Автомобиль при стоянке с заглушенным двигателем дольше сохраняет тепло зимой, и прохладу летом. А чтобы Вы увидели, какую большую и скрупулезную работу мы проделали, предоставим полный фотоотчет.