Это уже 7 поколение популярного автомобиля. С каждым поколением производитель улучшает дизайн, музыку, техническую начинку. Вместе с тем, чтобы сделать конкурентную цену на автомобиль, производитель находит возможность сэкономить. В том числе и за счет шумоизоляции. Очень тонкий металл, качество коврового покрытия, качество обшивок – все это в совокупности факторов и делает автомобиль шумным. Владельцы жалуются на гул и шум от арок, от проезжающих мимо автомобилей и от ветра. Мы сможем решить эту проблему раз и навсегда. Приступиаем к улучшению комфорта в салоне автомобиля.

Шумоизоляция крыши Hyundai Sonata.

Начинаем шумоизоляцию с крыши. На Hyundai Sonata это необходимость. После демонтажа плафонов, солнцезащитных козырьков, накладок, стоек, ручек, открывается огромная площадь из тонкостенного металла с небольшими кусками штатного войлока, который в части шумоизоляции бесполезен и даже на новом автомобиле уже начинает отклеиваться. Крыша- это в среднем 1,5-2 метра тонкостенного металла, который над головами водителя и пассажиров на ходу начинает вибрировать и издавать высокочастотный гул(наподобие динамика большого размера).

Металл крыши Hyundai Sonata виброизолируем демпфером GB, который необходимо качественно раскатать роликами, в противном случае эффекта не будет. Уже после такой обработки, если по крыше постучать снаружи, крыша не гремит, а издает глухой звук и приобрела недостающую жёсткость.

Далее наносим звукопоглощающий материал на основе вспененного полиэтилена.

Шумоизоляция дверей Hyundai Sonata.

Аккуратно разбираем заводские обшивки. Штатные пистоны ломаются при разборке крайне редко, но если все же такое произойдет, у нас есть точно такие же новые. Далее тщательно обезжириваем внешний лист металла двери перед оклейкой.

Начинаем с обработки внешней поверхности металла двери демпфером GB. Металл двери при этом становится гораздо жёстче.

В качестве звукоизолятора используем материал на основе вспененного полиэтилена. Этот материал эффективен и полностью соответствует требованиям влагостойкости внутри двери.

Шумоизоляция пола, багажника и арок Hyundai Sonata.

Теперь выносим из салона и багажника абсолютно всё: сидения, консоль, обшивки, ковры. Теперь мы можем наблюдать голый металл пола и арок. Это самая вибронагруженная часть в любом автомобиле. Поэтому все работы нужно сделать особо тщательно и с использованием подходящих материалов.

Вибродемпфирование арок и пола мы делаем более толстым и эффективным материалом GB. Это очень важно, поскольку только так можно погасить мощные вибрации. Материал самым тщательным образом прикатывается, т.к. только в этом случае шумоизоляция будет эффективной.

Колесные арки укатываются более толстым материалом GB. Пол багажника облачается в более легкий материал GB.

При монтаже шумопоглощаеющего слоя мы используем материал Барьер. Нанесение этого материала– это кропотливая работа, которая требует аккуратной раскройки и подгонки, а также 100% прилегания материала к вибродемпфирующему слою.

На задние крылья, арки и пол также монтируется материал Барьер.

Не забываем и про крышку багажника. Виброизолятор + шумопоглотитель.

Далее мы производим сборку салона. Напомним, что если пластиковые клипсы при демонтаже сломались, мы заменяем их на новые.

Шумоизоляция Hyundai Sonata окончена.

Мы завершили работу по шумоизоляции Хендэ Соната точно в срок. Автомобиль прибавил в весе порядка 45 килограмм, которые дадут комфорт и водителю и пассажирам, оградят от гула и шума колес, а также от прочих шумовых воздействий, о которых мы писали выше. Материалы, которые мы применяем и правильно монтируем на пола и арки, значительно снижают шум на частотах 50 – 500 гЦ. Именно это и позволяет ощутить свой автомобиль классом выше. А чтобы Вы увидели, какую большую и скрупулезную работу мы проделали, предоставим полный фотоотчет.